Uber Technologies Incは、すべてのギグ産業プレーヤーが労働時間に関するデータを共有する、カナダのアプリベースの配車および食品配達ドライバー向けの柔軟な福利厚生基金の計画を提案しました
会社のブログ投稿で概説されている予備提案の下で、この基金はギグワーカーに、退職または生命保険プランに向けて、またはカナダの補償対象外の教育または歯科および健康給付の支払いのための現金給付を提供します。ユニバーサルヘルスケアシステム。
福利厚生基金はカナダの州政府によって有効化されると、Uberはブログ投稿で詳細を提供せずに述べましたが、配車会社と配送会社によって管理されています。
企業は運転時間と収入に関するデータを共有し、それに比例して基金に支払います。 Uberの月曜日の提案では明らかにされていないしきい値を満たせば、労働者はファンドの特典を受ける資格があります。
Uberは声明の中で、他の業界関係者との話し合いを歓迎し、特典ファンドの追加は最近のオンタリオ州の一部であると述べました。政府からの提出。
DoorDash Incは声明の中で、柔軟性を維持しながら労働者に利益を提供したい他の利害関係者を歓迎すると述べましたが、Uberの計画について直接コメントしませんでした。
Lyft Inc Just Eat Takeaway.comのGrubhubは、コメントのリクエストにすぐには応答しませんでした。
Uberは、あらゆる場所で福利厚生基金を提唱していると述べましたが、労働法、社会的セーフティネット、さまざまな文化により、異なるものを追求することになると付け加えました。カナダに合わせた月曜日の提案で、すべての国でアプローチします。
ギグ会社は、独立した請負業者の労働者に提供するメリットと保護の欠如について長い間批判されてきました。多くの労働組合、一部の議員、およびBiden政権は、ギグワーカーを従業員として再分類する必要があると述べています。
企業はまた、カナダと米国で労働者の誤分類を主張するいくつかの訴訟に直面しています。
企業は、調査によると、労働者の大多数が従業員になりたくないと述べ、再分類の要求を拒否しました。
近年、企業は、労働者の請負業者のステータスを維持しながら、限定的な利益モデルを提案しています。昨年、有権者がそのような提案を承認したカナダで。
多くのドライバーが一度に複数のプラットフォームで作業するという事実により、利益の配分は複雑であると企業が主張することがあります。
カナダでの最初の提案の概要を説明する3月のブログ投稿で、Uberは、すべての企業を同じ基準に保つ業界全体の改革を提唱しました。
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