Các quan chức NASA xác nhận rằng các kỹ sư của cơ quan này đã thay thế các con dấu bị rò rỉ trên hai đường dẫn nhiên liệu trên tên lửa Mặt Trăng Artemis 1 vào cuối tuần qua. Điều này sẽ chuẩn bị cho một cuộc kiểm tra tiếp nhiên liệu vào cuối tuần này để xem liệu việc sửa chữa có hoạt động hay không. Artemis 1 sẽ được phóng bởi Hệ thống Phóng Không gian (SLS), một phương tiện phóng khổng lồ do NASA phát triển. Các kỹ sư đã hoàn thành việc thay thế các con dấu trên đuôi tên lửa. Việc sửa chữa nhằm mục đích làm rò rỉ nhiên liệu hydro trong đường 8 inch dẫn đến tầng lõi của tên lửa SLS, điều này đã buộc NASA phải hủy bỏ nỗ lực phóng vào ngày 3 tháng 9. Thử nghiệm phóng này sẽ thiết lập tốc độ quay trở lại mặt trăng của Artemis. Lần phóng này sẽ không có người lái.
Trong khi đó, các kỹ sư NASA cũng đã thay thế các con dấu nhỏ hơn trên”đường phóng điện”hydro lỏng cũng bị rò rỉ trong lần phóng thử vào ngày 29 tháng 8. Với việc sửa chữa hoàn tất, NASA hiện đang chuẩn bị cho một cuộc kiểm tra tiếp nhiên liệu để kiểm tra xem sự cố rò rỉ hydro của tên lửa SLS đã thực sự được khắc phục hay chưa. Cuộc thử nghiệm có thể diễn ra sớm nhất vào ngày 17 tháng 9 EST, bơm 2,79 triệu lít hydro lỏng và oxy vào tên lửa cao 98 mét.
“Cuộc biểu tình này sẽ cho phép các kỹ sư kiểm tra đóng dấu trong điều kiện đông lạnh hoặc siêu lạnh, như dự kiến, vào ngày phóng và trước lần phóng tiếp theo, ”các quan chức NASA cho biết.
NASA sẽ cố gắng phóng lại Artemis 1 trong tháng này
Trước đó, các quan chức NASA cho biết cơ quan này đang nhắm mục tiêu một nỗ lực khác để phóng Artemis 1 sớm nhất là vào ngày 23 tháng 9. Ngoài ra, ngày 27 tháng 9 cũng đã được đặt làm thời điểm phóng thay thế. Cả hai cơ hội phóng đều phụ thuộc vào việc sửa chữa của NASA và liệu tên lửa SLS có thể vượt qua bài kiểm tra tiếp nhiên liệu hay không, NASA cho biết.
NASA cũng cần được sự chấp thuận của Lực lượng Không gian Hoa Kỳ. Thử nghiệm tiếp nhiên liệu sắp tới sẽ cho phép NASA tiến hành cái gọi là”thử nghiệm khí thải khởi động”của bốn động cơ chính của tên lửa SLS. Thử nghiệm được thiết kế để làm mát động cơ xuống âm 251 độ C để chuẩn bị cho việc thử nghiệm các động cơ siêu đông lạnh. Trong hai lần phóng thử đầu tiên, NASA không thể tiến hành thử nghiệm này.
“Nhóm của chúng tôi sẽ xác nhận rằng vết rò rỉ đã được sửa chữa và cũng sẽ tiến hành thử nghiệm khí thải khởi động và thử nghiệm điều áp trước, sẽ xác minh rằng hệ thống phần cứng và phần mềm trên mặt đất và chuyến bay có khả năng thực hiện các chức năng cần thiết để làm nóng động cơ”, các quan chức NASA viết.
Nguồn/VIA:
