Từ làm việc tại một công ty mát-xa chân đến thành lập Hãng gọi xe lớn nhất Trung Quốc , Will Wei Cheng đã vượt qua một số trở ngại trên con đường đạt được Didi Global Inc công khai với công ty mới trị giá 4,4 tỷ đô la York float.
Khi Cheng trở thành cấp trên của các doanh nhân công nghệ Trung Quốc, anh phải đối mặt với những thách thức bao gồm cạnh tranh gay gắt, chỉ trích dữ dội dành cho Didi sau các vụ án hiếp dâm và giết người liên quan đến tài xế của mình vào năm 2018, và một COVID-19 đã gây ra sự chậm lại ở nhà.
Trong khi sự cố lớn nhất Bán điện tử của một công ty Trung Quốc tại Hoa Kỳ trong bảy năm, định giá Didi ở mức 67,5 tỷ đô la, là một chiến thắng lớn cho Cheng và đồng sáng lập Jean Qing Liu, các chuyên gia cho rằng những thách thức khó có thể biến mất sớm.
Giờ đây, bộ đôi này sẽ được kiểm tra khả năng của họ trong việc ngăn chặn những tổn thất đã tăng lên vào năm ngoái do đại dịch và giải quyết sự giám sát của pháp luật trong bối cảnh cuộc đàn áp chống độc quyền tại quê nhà khi họ chuẩn bị mở rộng Didi ra toàn cầu.
Cheng có con mắt chiến lược, luôn tự tin và làm việc chăm chỉ, các nhân viên và nhà đầu tư của Didi cho biết. Một số người nói thêm Cheng là một nhà quản lý vi mô và phong cách quản lý của anh ấy có thể rất ngắn.
“Khi có ý chí, sẽ có cách”, Neil Shen, người sáng lập cho biết và đối tác quản lý của Sequoia Capital China, một nhà đầu tư Didi.
“Cùng với Didi và hàng trăm triệu người dùng, chúng tôi mong muốn tạo ra một thế giới di động tốt hơn trong tương lai.”
Cheng, 38 tuổi, người yêu thích áo thun polo và các cuốn sách về lịch sử và quân sự của Trung Quốc, ban đầu đã để ý đến mức định giá lên tới 100 tỷ đô la cho Didi, Reuters đã đưa tin.
Đó Mục tiêu là kết quả của việc Cheng tập trung vào vị thế của mình trong thế hệ doanh nhân của mình, một nguồn tin cấp cao của Didi cho biết. Nguồn tin cho biết thêm, anh ấy vẫn chưa từ bỏ lập trường hiếu chiến của mình.
“Anh ấy rất muốn xây dựng Didi thành một công ty toàn cầu với giá trị thị trường 200 tỷ đô la”, cho biết nguồn, người không muốn nêu tên vì không được phép nói chuyện với giới truyền thông.
Các nhà sáng lập Didi đã cắt giảm mục tiêu định giá cho đợt IPO khi các nhà đầu tư phản đối 100 tỷ USD mục tiêu trong bối cảnh lo ngại rằng quy định lớn hơn đối với lĩnh vực đi chung xe trong tương lai có thể hạn chế triển vọng tăng trưởng của công ty.
Cũng không chắc chắn về cách thức một cuộc điều tra chống độc quyền đối với Didi, tiết lộ bởi Reuters, sẽ ảnh hưởng đến công ty.
Didi và những người sáng lập đã không trả lời yêu cầu bình luận của Reuters.
Ra mắt tại Bắc Kinh vào năm 2012, Didi tham vọng trở thành một công ty công nghệ toàn cầu, Cheng và Liu viết trong bản cáo bạch IPO, cho biết mô hình kinh doanh phù hợp ở các thị trường bao gồm Mỹ Latinh, Nga và Nam Phi.
Nó đã thống trị ngành gọi xe tại nhà kể từ khi thúc đẩy thành công Uber ra mắt sau khi công ty Hoa Kỳ thua trong cuộc chiến giá cả và kết thúc bán các hoạt động tại Trung Quốc cho Didi để lấy cổ phần vào năm 2016.
Didi cạnh tranh với các dịch vụ gọi xe bằng cách các nhà sản xuất ô tô như Geely và SAIC Motor ở Trung Quốc.
Tại Châu Âu và Nam Mỹ, nơi Uber đang mở rộng, có sự hiện diện của Uber.
Didi, được hỗ trợ bởi SoftBank Group Corp, Tencent Holdings Ltd và Alibaba Group, sẽ ra mắt vào sáng thứ Tư theo giờ New York.
CHENG AND LIU
Cheng sinh năm 1983 tại một thị trấn nhỏ ở tỉnh Giang Tây, miền đông nam Trung Quốc.
Sau khi tốt nghiệp Đại học Công nghệ Hóa học Bắc Kinh với bằng cử nhân quản trị, anh ấy đã làm việc như trợ lý cho chủ tịch một công ty mát-xa chân.
Ông gia nhập Alibaba với tư cách nhân viên kinh doanh vào năm 2005 và sau đó trở thành quản lý cấp cao của công ty trước khi thành lập Didi.
Cheng, hiện là Giám đốc điều hành của Didi, cho biết anh ấy có ý tưởng về một nền tảng gọi xe vào một đêm đông lạnh giá ở Bắc Kinh khi anh ấy gặp khó khăn khi bắt taxi.
Vào năm 2014, Cheng đã tham gia cùng Liu, một cựu thành viên Goldman Sachs chủ ngân hàng và chủ tịch hiện tại của Didi.
Liu, a Harvard alumna, đã tham gia sâu vào các quyết định tài chính quan trọng của Didi, bao gồm cả việc sáp nhập với Alibaba-sự hậu thuẫn của Kuaidi vào năm 2015, tiếp quản hoạt động kinh doanh tại Trung Quốc của Uber và gây quỹ từ các nhà đầu tư bao gồm Apple Inc.
Liu, 43 tuổi, đại diện cho công ty trong giao tiếp với bên ngoài, đặc biệt là trong các cuộc khủng hoảng.
Cô ấy trở thành gương mặt đại diện cho Didi sau hai vụ án giết người và cưỡng hiếp liên quan đến các tài xế dịch vụ đi chung xe Hitch vào năm 2018, mà những người sáng lập mô tả là”những ngày đen tối nhất”của họ.
Cô ấy cũng làm việc trên thiết kế lại quy trình an toàn của Didi.
Facebook Twitter Linkedin
