Samsung được cho là đang tiến một bước gần hơn tới việc phát triển một hệ thống tự lái gần như tốt hoặc tốt ngang với hệ thống lái tự động Cấp độ 4. Được biết, SAIT (Samsung Advanced Institute of Technology) đã chạy và kết thúc thành công cuộc thử nghiệm “không cần tài xế” từ Suwon đến Gangneung của Hàn Quốc.
Một báo cáo từ phương tiện truyền thông địa phương nói rằng nhóm R&D của Samsung đã tự tạo ra một-thuật toán lái xe quản lý để lái xe gần 200km giữa Suwon và Gangneung mà không cần sự can thiệp của tài xế.
Hệ thống tự lái không cần sự can thiệp của người lái được coi là “Cấp 4” hoặc “Tự động hóa lái xe cao” (thông qua Tóm tắt). Các phương tiện tự lái có thể đạt được quyền tự chủ Cấp độ 4 có thể hoạt động tự do ở chế độ tự lái mà hầu như không có sự can thiệp nào, thường là trong môi trường đô thị nơi tốc độ tối đa đạt trung bình 50km/h. Những phương tiện tự trị cấp độ 4 này thường được thiết kế cho các dịch vụ trình chiếu.
Xe Tesla chỉ hỗ trợ tự động cấp 2 lái xe
Báo cáo gần đây tuyên bố rằng Samsung đã cài đặt thuật toán tự lái cùng với hệ thống LIDAR (chụp ảnh bằng laze, phát hiện và xác định phạm vi) trên một chiếc ô tô thương mại (không phải là không xác định). Thiết lập đã vượt qua bài kiểm tra ~200 km thành công vì nó có thể nhận ra các phương tiện khẩn cấp, tự động chuyển làn đường và lái xe trên đường dốc, do đó phát hiện hai con đường được kết nối với độ cao khác nhau.
Về lý thuyết, có năm cấp độ tự chủ (hoặc sáu, nếu bạn tính “không tự chủ” ở Cấp độ 0). Cấp độ 5 là cấp độ cao nhất và cung cấp khả năng tự động hóa hoàn toàn và một hệ thống có khả năng thực hiện tất cả các nhiệm vụ lái xe trong mọi điều kiện mà không cần bất kỳ sự tương tác hay chú ý nào của con người.
Để tham khảo, một chiếc xe điện của Tesla chỉ đạt được Cấp độ 2 hoặc tự động hóa một phần. Không nhiều phương tiện có khả năng tự động hóa cấp độ 3 theo tiêu chuẩn Mỹ, nhưng Mercedes-Benz đã công bố mẫu xe tự lái cấp độ 3 đầu tiên vào đầu năm nay.
Samsung được cho là đang phát triển hệ thống tự lái Cấp độ 4 — hoặc sắp hoàn thiện hệ thống này — sẽ là một thỏa thuận tuyệt vời cho thị trường xe tự lái, cũng như các công ty con như Harman, những người chắc chắn sẽ tích hợp hệ thống tiên tiến này vào các nền tảng Buồng lái kỹ thuật số và/hoặc Ready Care của mình.
