Một ví dụ về nhiều công nghệ lái xe tự hành hiện có là Tính năng hỗ trợ người lái Cấp độ 3 của Ford. Đây là công ty ô tô của Mỹ đảm nhận việc lái xe tự động hiện đang tạo ra một làn sóng trong ngành. Chà, bất chấp những nỗ lực mà Ford và đội ngũ kỹ sư của họ đã đưa vào tính năng này, tính năng này vẫn có những sai sót.
Những sai sót này khiến nó không thể được đưa vào sử dụng ở những khu vực rất đông đúc với nhiều phương tiện, người đi xe đạp , và người đi bộ. Một ví dụ về một số khu vực mà tính năng hỗ trợ người lái này của Ford có thể thất bại là ở các thành phố đô thị lớn. Trong một sự kiện diễn ra vào thứ Hai ngày 22 tháng 5, Ford đã đưa ra thông tin về hai hệ thống lái tự động.
Cả hai hệ thống sẽ khả dụng trên các phương tiện Ford tương lai với các trường hợp sử dụng riêng biệt. Tính năng đầu tiên sẽ xử lý phanh, tăng tốc, hỗ trợ giữ làn và tự động chuyển làn khi được người lái kích hoạt. Tuy nhiên, tính năng thứ hai (tính năng hỗ trợ người lái Cấp độ 3 của Ford) đang được xem xét trong bài viết này sẽ tiến xa hơn một bước.
Tính năng hỗ trợ người lái Cấp độ 3 của Ford là một tuyệt tác kỹ thuật cần được cải tiến
Người lái xe Cấp độ 3 của Ford-tính năng hỗ trợ và hệ thống BlueCruise Cấp 2 là các tính năng lái xe tự động của Ford. BlueCruise tập trung vào các khía cạnh của lái xe tự động như tăng tốc, phanh, hỗ trợ giữ làn đường, v.v. Tuy nhiên, tính năng hỗ trợ người lái Cấp độ 3 của Ford được xây dựng để hỗ trợ người lái trong các tình huống lái xe phức tạp hơn.
Các tính năng lái xe tự động Cấp độ 3 đang bị các chuyên gia chỉ trích mạnh mẽ vì chúng gây rủi ro cho người lái xe và những người tham gia giao thông khác. Những tính năng lái xe này hỗ trợ người lái ở những khu vực đông đúc có nhiều người đi đường. Nó tiếp nhận tay lái theo lệnh của người lái xe khi đang trên đường cao tốc. Với việc sử dụng các cảm biến, hệ thống này sẽ dẫn đường cho ô tô đến đích mà người lái không cần nỗ lực nhiều.
Rất nhiều nhà sản xuất ô tô đang nghiên cứu hoặc đã có hệ thống lái tự động cấp độ 3. Nhưng liên quan đến tính năng hỗ trợ người lái Cấp độ 3 của Ford, phó chủ tịch của công ty chỉ ra rằng nó có thể bị lỗi trong một số trường hợp nhất định. Vì lý do này, Ford có kế hoạch hoàn thiện công nghệ này và người dùng sẽ đợi đến sau năm 2025 để có được tính năng này.
Mặc dù có rất nhiều cảm biến và tính năng thông minh, nhưng hệ thống lái tự động L3 của Ford không hiểu một số điều. Những điều này khá rõ ràng đối với người lái xe, nhưng hệ thống có thể bỏ qua chúng và điều này có thể gây tử vong. Hệ thống chưa sẵn sàng để xử lý các đường phố bận rộn trong thành phố với nhiều biển báo giao thông, người đi xe đạp và người đi bộ.
Việc chuyển sang sử dụng hệ thống Cấp độ 3 của Ford trong một thành phố đông đúc sẽ là một rủi ro lớn. Ford sẽ giới hạn hệ thống lái tự động của mình ở các chức năng hỗ trợ lái, phanh, tăng tốc và giữ làn đường trong những chuyến đi dài để tránh những rủi ro như vậy. Trong những năm tới, Ford sẽ nỗ lực hoàn thiện hệ thống này để giúp hệ thống này trở nên hữu dụng hơn ở các thành phố lớn với ít hoặc không gây rủi ro cho người lái xe hoặc những người tham gia giao thông khác.