Uber Technologies Inc đã đề xuất một kế hoạch về quỹ phúc lợi linh hoạt cho các tài xế gọi xe và giao đồ ăn dựa trên ứng dụng ở Canada, theo đó tất cả các công ty trong ngành hợp đồng sẽ chia sẻ dữ liệu về giờ làm việc của người lao động và thu nhập.
Theo đề xuất sơ bộ được nêu trong một bài đăng trên blog của công ty, quỹ sẽ cung cấp cho những người lao động hợp đồng với các quyền lợi tiền mặt để tham gia vào kế hoạch hưu trí hoặc bảo hiểm nhân thọ hoặc để thanh toán cho các quyền lợi giáo dục hoặc nha khoa và sức khỏe không được bảo hiểm bởi toàn Canada Hệ thống chăm sóc sức khỏe.
Quỹ phúc lợi sẽ do chính quyền các tỉnh của Canada kích hoạt, Uber cho biết trong bài đăng trên blog mà không cung cấp thêm thông tin chi tiết, nhưng được quản lý bởi các công ty cung cấp dịch vụ đi xe và giao hàng.
Các công ty này sẽ chia sẻ dữ liệu về giờ làm việc và thu nhập của người lái xe và thanh toán vào quỹ theo tỷ lệ. Người lao động sẽ đủ điều kiện nhận phúc lợi quỹ nếu họ đáp ứng một ngưỡng mà đề xuất hôm thứ Hai của Uber không tiết lộ.
Uber trong một tuyên bố cho biết họ hoan nghênh các cuộc thảo luận với các công ty trong ngành khác, bổ sung quỹ phúc lợi là một phần của Ontario gần đây đệ trình của chính phủ.
DoorDash Inc trong một tuyên bố cho biết họ hoan nghênh các bên liên quan khác muốn mang lại lợi ích cho người lao động trong khi duy trì sự linh hoạt của họ, nhưng không trực tiếp bình luận về kế hoạch của Uber.
Lyft Inc và Grubhub của Just Eat Takeaway.com đã không trả lời ngay lập tức các yêu cầu bình luận.
Uber cho biết họ ủng hộ quỹ phúc lợi ở khắp mọi nơi, nhưng nói thêm rằng luật lao động, mạng lưới an toàn xã hội và các nền văn hóa khác nhau có nghĩa là họ sẽ theo đuổi một ở mọi quốc gia, với đề xuất hôm thứ Hai được điều chỉnh cho phù hợp với Canada.
Các công ty Gig từ lâu đã bị chỉ trích vì thiếu các lợi ích và sự bảo vệ mà họ cung cấp cho nhân viên nhà thầu độc lập của họ. Nhiều liên đoàn lao động, một số nhà lập pháp và chính quyền Biden đã nói rằng công nhân hợp đồng nên được phân loại lại thành nhân viên.
Các công ty cũng đã phải đối mặt với một số vụ kiện ở Canada và Hoa Kỳ với cáo buộc phân loại sai công nhân.
Các công ty đã từ chối các yêu cầu phân loại lại, nói rằng các cuộc khảo sát cho thấy phần lớn công nhân của họ không muốn trở thành nhân viên.
Trong những năm gần đây, các công ty đã đề xuất các mô hình lợi ích hạn chế trong khi duy trì tư cách nhà thầu của công nhân, bao gồm ở California, nơi các cử tri đã chấp thuận đề xuất như vậy vào năm ngoái.
Đôi khi, các công ty lập luận rằng việc phân bổ lợi ích rất phức tạp do nhiều trình điều khiển làm việc cho nhiều nền tảng cùng một lúc.
Trong một Bài đăng trên blog tháng 3 nêu rõ đề xuất ban đầu của họ ở Canada, Uber ủng hộ các cải cách trong toàn ngành nhằm giữ mọi công ty tuân theo các tiêu chuẩn giống nhau.
FacebookTwitterLinkedin
