June 2022

を含むGalaxyWatch5シリーズUIをリークtarget=”_ blank”> Evan Blass は、Samsungのスマートウォッチラインの次のイテレーションで表示されるWearOS3.5とOneUIWatch4.5の画像を公開しています。ツイートに含まれている機能の中には、新しいQWERTYキーボードがあります。ユーザーは、左右のサウンドバランスを調整したり、カラーフィルタを適用したり、ダブルタップを使用してユーザー補助機能のショートカットを開いたり、最近使用したアプリに戻ったり、Bixbyを開いたりすることができます。入力にQWERTYキーボードを使用する以外に、ユーザーはアクションボタンを2回押すと、任意の画面で音声入力をアクティブにできます。 QWERTYキーボードと音声入力の間では、メッセージの作成と送信がはるかに簡単になります。この画像は、ユーザーが特定の通話やメッセージを選択する行を時計画面から選択できるため、デュアルSIM機能がサポートされることも示しています。GalaxyWatch5にはWearOS3.5とOneUIWatch4.5がプリインストールされている必要があります。間もなくリリースされるモデル。サムスンは、ギャラクシーウォッチ5、ギャラクシーウォッチ5クラシック、新しいギャラクシーウォッチ5プロを含む3つの新しい時計を発売する可能性があります。噂のバッテリー容量は、それぞれ276mAh、397mAh、572mAhと言われていますが、Blassのツイートに示されているウォッチフェイスは、ディスプレイの下部にコンパスが表示されているため、それほど目を引くものではありません。別のウォッチフェイスは、コンパスを気象条件を示すアイコンに置き換えることを除いて、同じように見えます。下のスライドショーをタップすると、リークされた画像を確認できます。

世界最速の自動車の多くを製造しているイタリアの高級自動車メーカーであるフェラーリは、電気自動車への移行に伴い、遅い道のりで立ち往生しています。フェラーリは、今日のすでに非常に強力な内燃機関と比較して、電気自動車の電力の欠点を克服しようとしています。今月の投資家の日に、フェラーリの幹部は2025年に最初の全電気式スポーツカーを発売するという新しい時代を約束しました。しかし、今のところ、内燃エンジンは依然として研究の中心的な側面です。他のライバルとは異なり、フォルクスワーゲンのベントレーやボルボなどのブランドは2030年を目標としていますが、フェラーリはすべてのモデルの電動化のロードマップを提供していません。フェラーリがそれほど熱心でない主な理由の1つは、重いバッテリーが高級車に影響を与えることです。経験 電気自動車に焦点を当てた新しい生産ラインは、2025年までにフェラーリのマラネロ工場での年間生産量を35％以上増加させて15,000台以上（1日あたり65台）にするのに役立ちます。フェラーリの事業計画に精通している情報筋によると、同社は2021年に11,155台（1日あたり46台）を所有していました。これにより、フェラーリの利益率も向上します。 フェラーリは投資家に、同社はコア利益率（EBITDA）を2021年の35.9％から2026年には38〜40％に引き上げることを目指していると語りました。 2026年、フェラーリのモデルラインは現在の12から少なくとも17に増える可能性があります。ただし、ハイブリッドモデルになる可能性のある最初のSUVであるPurosangueを含め、ほとんどの新しいモデルには、少なくとも最初は燃焼エンジンが搭載されます。フェラーリには現在、4つのプラグインハイブリッドモデルがあります。 フェラーリの高額な課題 ゼロエミッションの追求は、競合他社と同じ課題をフェラーリにもたらします。現在のEVバッテリーは数百キログラムの重さがあり、空気力学と取り扱いに影響を与える可能性があります。それでも、大型内燃機関の一定の出力と嗄声に匹敵することはできません。これらのコストのかかる課題に対処するために、フェラーリは理論的にバッテリー電力を増強できる全固体電池に取り組んでいます。同社は水素燃料電池や合成燃料にも取り組んでいます。ただし、現在、両方のプロジェクトの将来は不透明です。 EU諸国は今週、新しい化石燃料車の販売を禁止することで合意に達しましたが、2026年にハイブリッド車と合成燃料または炭素かどうかを評価します。二酸化物中性燃料は、その基準を満たしています。 「技術的な移行があるたびに、少しぼやけて、霧に満ちています」と、フェラーリの最高経営責任者であるベネデットビーニャはインタビューで述べました。 米国の投資銀行ジェフリーズのアナリスト、フィリップ・フーショワ氏は、フェラーリのアプローチを「十分に慎重」と呼んだ。しかし、彼は、より多くの自動車メーカーが電気自動車に移行するにつれて、投資家はそのアイデアを歓迎しないかもしれないと付け加えています。 Houchoisは、次のように説明しています。可能。しかし、ほとんどの人の考え方は次のとおりであるため、必ずしも市場が聞きたいとは限りません。電気自動車に突入しましょう。業界は決して振り返りません。」 純粋な電気スポーツカーには大きな課題があります マラネロ工場のV8エンジン組立ラインでは、フェラーリの労働者が22ごとにエンジンとシャーシの組立を完了しています。フェラーリが「結婚」と呼んでいる分。追加料金で、V12モデルのエンジンにはそれを作った人の名前が書かれたネームプレートが含まれています。フェラーリの幹部は、20万ユーロ以上から始まる高級車を購入する際の顧客の感情的な状態を強調しました。 「お客様が車を受け取りに来るのを目にします。興奮して泣く人もいます」とウィグナー氏は言います。そのため、フェラーリにとって、人々から同じ熱狂的な反応を得る電気自動車を作成することが重要です。 強力なエンジンと電気モーターの瞬間的な加速を組み合わせたハイブリッドスポーツカーは、成功を収めています。しかし、純粋な電気スポーツカーは、十分な電力を供給するために巨大なバッテリーを必要とするため、現在「太りすぎ」の問題に直面しています。 たとえば、クロアチアのスーパーカーメーカーRimacのNeveraの重量は2,200キログラムです。これは、内燃エンジンを搭載したスポーツカーよりも重く、フォードトランジットやメルセデススプリンターよりもさらに重いです。コンサルタント会社AlixPartnersのマネージングディレクターであるDarioDuse氏は、この過剰な重量は「運転性、ダイナミクス、エクスペリエンスに影響を与える」と述べています。 これらの課題に直面しているのはフェラーリだけではありません。超高級自動車メーカーのライバルのいくつかは、電気自動車への切り替えを熱望しています。たとえば、ランボルギーニは2030年まで完全な電気自動車を発売しないと発表しました。 しかし、ドゥーセットによれば、フェラーリはランボルギーニよりも慎重に直面する選択肢を検討する必要があります。後者は、ポケットが非常に深い親会社の支援を受けています。 「ランボルギーニとは異なり、フェラーリはVWと同じ開発プラットフォームを持っていないため、資金調達の問題も重要です」とDussel氏は述べています。 水素燃料電池–救世主? フェラーリは水素燃料電池に取り組んでいます。これは、日本とヨーロッパのいくつかの自動車メーカーが楽観的である将来のゼロエミッションソリューションです。この技術は、内燃機関の連続出力に匹敵するはずです。イギリスの新興企業Viritechはすでに水素を動力源とするハイパーカーを製造しており、イタリアの自動車デザイン会社Pininfarinaも関わっています。重量1,000kgのこの車は限定車であり、Viritechはこの技術を他の自動車メーカーに販売する予定です。 Viritechの最高経営責任者であるTimothyLyonsは、関心が「急上昇」したと述べました。過去18ヶ月間の伝統的な自動車メーカーからのコンセプトで。それにもかかわらず、水素燃料電池車は、再生可能エネルギーとガソリンスタンドを使用して「グリーン水素」を生産するためのインフラストラクチャを必要とします。これらは、早くても2030年頃まで実施されない可能性があります。 フェラーリまた、ヨーロッパとアジアの4つのパートナーとバッテリーコンポーネントに取り組んでいます。現在使用されているものよりも軽い次世代の高エネルギー密度全固体電池で動作します。フォードやBMWなどの自動車メーカーは全固体電池に投資しています。ただし、このテクノロジーはまだ実用化にはほど遠いです。 ジェフリーズのアナリスト、ホジョワ氏は、フェラーリの変化のペースが遅いことが足かせになっていると警告しています。ただし、ビジネスの観点からは、彼らのビジネスは素晴らしく、すぐになくなる必要はありません。 出典/VIA:

LenovoのLegionY70スマートフォンの仕様の詳細を示す新しいリークが最近発生しました。 MySmartPrice 、Legion Y70は最近TENAAで発見されました、そしてそのリストでいくつかの写真と電話のスペックのいくつかがあります。 TENAAリストの情報に基づくと、Legion Y70は、モバイルゲームを真剣に受け止めている人にとってはまともな携帯電話になると思われます。 ASUSは一般的に、ROGPhoneで携帯電話市場を支配してきました。シリーズ、LenovoのLegionPhoneラインは嘲笑するものではありません。特に、Lenovoがこれらのデバイスを強力なコンポーネントでいっぱいに梱包している場合。リークによると、レギオンY70は現在のゲーム用携帯電話に匹敵するスペックを備えています。そしてそれはROGPhone6にろうそくを持っているかもしれません。しかし、それはそのデバイスが提供しているものに依存します。そして、来週の電話の発表まで、それは確かにわかりません。 Legion Y70の仕様リークの詳細は、電話に最大16GBのRAMを搭載できる可能性があります TENAAのリスト、RAMは私たちが最初に目にしたものの1つです。電話は複数の構成を提供します。電話機の最も強力なバージョンで最大16GBのRAMを搭載。伝えられるところによると、Lenovoは他に2つのバリエーションを提供します。 1つは8GBのRAMを搭載し、もう1つは12GBのRAMを搭載しています。 さらに、この電話はSnapdragon 8+Gen1チップセットを搭載しているとも言われています。これは、次のROG Phone 6の中にあると噂されているものです。ディスプレイに関しては、LegionY70はフルHDスクリーンを備えている可能性があります。 AMOLEDパネルを使用しており、120Hzのリフレッシュレートを提供すると言われています。 また、ROGPhone5やLegionPhoneDuelほどではない4,880mAhのバッテリーを搭載する可能性があります。ただし、デバイスが電力管理を十分に処理できる場合は、十分なはずです。最後に、画像に基づいて、電話の背面にトリプルカメラアレイがあるようです。カメラセンサーの仕様は記載されていませんが。

今後のDestiny2パッチは、ゲームのPvPコミュニティで急速に大きなポイントとなった新たに導入された武器システムである空中効果の影響を和らげます。 シニアデザインリーダーのChrisProctorが、Bungieの最新のブログ投稿（新しいタブ）。プロクターは、次のシーズンをターゲットにした「多くのプレイテスト時間」の後、バランスチームは、計画された変更の一部を、今シーズンの最終月頃に到着するはずの以前のパッチに持ち込むことを決定したと言います。シーズン18の発売。 空中効果（AE）はリストの一番上にあります。簡単に言えば、すべての主要な武器は、ベースラインの空中精度と照準アシストバフを取得しているため、空中の有効性が低く、空中で完全に使用できないと感じることはありません。正確なバフは武器の種類によって異なり、ハンドキャノンとサイドアームが最も効果が低く、オートライフル、パルスライフル、スカウトライフル、SMGが最大のバフを獲得します。いくつかのエキゾチックな武器は、MODを許可しない固定ロールを説明するために、AEを個別にバフします。 「これらの変更は、低いステータス値でプライマリ武器の基本AEステータスを約15増加させることとほぼ同等です」とプロクターは説明します。 AEに投資すると、自動照準（マウスとコントローラーの場合）と空中磁気（コントローラーのみの場合）のペナルティが軽減されるため、パフォーマンスがさらに向上します。 いくつかの特典は、さらにAEバフを提供し、武器のパフォーマンスを向上させやすくします。人気のないエアアサルト特典は、完全な健康状態にあるときでも最小限のAEバフを提供し（ダメージを受けると、はるかに強力なバフにスケールアップします）、より人気のある拡張マグと安定したラウンドの特典もいくつかのボーナスAEを提供します。 このパッチには、私たちのグラウンドリングのためのいくつかの顕著な武器の変更も含まれています。ペレットショットガンはPvEでより多くのダメージを与え、リニアフュージョンライフルが画面の反対側に常に投げつけられることはなく、Gjallarhornロケットは近接で爆発しなくなります。これは、あなたが何をしているのかによって、バフまたはナーフになる可能性があります。で撮影しています。 180 RPMのスカウトライフルとハンドキャノンはPvPの普遍的なダメージバフを獲得していますが、ラストワードとローレンツドライバーはいくつかのナーフを食べようとしています。 Destiny 2のプレイヤーは、レジェンダリーシャードが大規模に複製された後も、インフレに苦しんでいます。